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Bei diesem einzigartigen ovalen DVC-Koaxiallautsprecher hat der Basslautsprecher zwei Schwingspulen und kann dadurch die Musik auch in Stereo wiedergeben. Dadurch erhalten Sie ohne optischen Veränderungen am Innenraum, nicht nur ein deutlich verbessertes Bassfundament, sondern durch die beiden Stereo-Hochtöner viel mehr Räumlichkeit und Tiefe. Retrosound gelang es nur durch den Einsatz von Stahlkörben mit teuren Neodymmagneten die Lautsprecher so unglaublich flach in der Einbautiefe herzustellen. In vielen älteren Fahrzeugen können aktuelle Autolautsprecher, wegen der großen Magneten, überhaupt nicht installiert werden.KOMPATIBEL MITMercedes-Benz W114Mercedes-Benz W115TECHNISCHE DATEN- Nenndurchmesser 4×8- Einbautiefe 47mm- gesamte Bauhöhe 54mm- Außenmaße 96 x 208mm- Impedanz 44 Ohm DVC- Frequenzgang 43-21.000 Hz- Schalldruck 87dB- Sinusbelastbarkeit 80 Watt- Musikbelastbarkeit 150 Watt- Mylar Hochtöner mit Neodymmagnet- Polyproylen Tieftöner mit Neodymmagnet- Santoprene Gummisicke- ohne Schutzgitter- schwarzer Stahlkorb
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Bei diesem einzigartigen ovalen DVC-Koaxiallautsprecher hat der Basslautsprecher zwei Schwingspulen und kann dadurch die Musik auch in Stereo wiedergeben. Dadurch erhalten Sie ohne optischen Veränderungen am Innenraum, nicht nur ein deutlich verbessertes Bassfundament, sondern durch die beiden Stereo-Hochtöner viel mehr Räumlichkeit und Tiefe. Retrosound gelang es nur durch den Einsatz von Stahlkörben mit teuren Neodymmagneten die Lautsprecher so unglaublich flach in der Einbautiefe herzustellen. In vielen älteren Fahrzeugen können aktuelle Autolautsprecher, wegen der großen Magneten, überhaupt nicht installiert werden.
KOMPATIBEL MIT
Mercedes-Benz W114
Mercedes-Benz W115
TECHNISCHE DATEN
– Nenndurchmesser 4×8
– Einbautiefe 47mm
– gesamte Bauhöhe 54mm
– Außenmaße 96 x 208mm
– Impedanz 4+4 Ohm DVC
– Frequenzgang 43-21.000 Hz
– Schalldruck 87dB
– Sinusbelastbarkeit 80 Watt
– Musikbelastbarkeit 150 Watt
– Mylar Hochtöner mit Neodymmagnet
– Polyproylen Tieftöner mit Neodymmagnet
– Santoprene Gummisicke
– ohne Schutzgitter
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